Strade Bianche 🇮🇹 2025 : Parcours détaillé, engagés et favoris ce samedi 8 mars

Présentation détaillée du parcours, des engagés et des favoris des Strade Bianche 2025. C'est l'une des courses les plus attendues de la saison, sans aucun doute ! Ce samedi 8 mars marquera la 19ᵉ édition des Strade Bianche, une épreuve à travers les magnifiques paysages toscans, empruntant les célèbres "sterrati". Les Strade Bianche 2025 seront diffusées à la TV sur Eurosport Max et Tadej Pogacar sera au départ.

Photo / Hans Gruber

• Date de la course : samedi 8 mars 2025

• Diffusion TV : Eurosport Max dès 14h

Présentation de la course 🇮🇹

Née en 2007 sous le nom de "Monte Paschi Eroica", en référence à la plus ancienne banque du monde basée à Sienne, la course a rapidement gagné en prestige. Depuis, Sienne n'est plus seulement la ville du Palio, cette course de chevaux entre les quartiers historiques, mais aussi un rendez-vous incontournable du calendrier cycliste. En quelques années, les Strade Bianche se sont imposées parmi les plus grandes classiques, séduisant coureurs et passionnés.

Aujourd'hui, l'épreuve est devenue une référence. Chaque année, l'élite du peloton s'y retrouve pour tenter d'inscrire son nom au palmarès, déjà marqué par de grands champions. Un défi redoutable où les courtes ascensions sur asphalte et gravier s'enchaînent jusqu'à Sienne. Le final, lui, reste inchangé : la mythique montée de la Via Santa Caterina avant l'arrivée majestueuse sur la Piazza del Campo.

Le recordman de victoires est Fabian Cancellera avec ses trois succès en 2008, 2012 et 2016. Aligné au départ cette année encore, Tadej Pogacar pourrait égaliser ce chiffre en cas de succès à Sienne.

Le profil des Strade Bianche 2025 :

Le parcours détaillé des Strade Bianche 2025

Carte du nouveau parcours des Strade Bianche 2025

En 2024, l'organisation a décidé d'innover. En franchissant pour la première fois la barre symbolique des 200 kilomètres, elle a voulu faire entrer la course dans une autre dimension. Forcément,  les Strade Bianche souffraient de la comparaison, en termes de kilométrage, avec les Monuments, lorsque beaucoup prônent qu'elles deviennent le 6e. Comme si la longueur était le seul facteur de difficulté. Quoiqu'il en soit, les organisateurs ont pris le parti de rallonger la course.

Cette année, le nouveau parcours des Strade Bianche proposera 16 secteurs sterrati, contre 15 l'an dernier et 11 auparavant. Ces ajouts portent le total des chemins blancs à près de 82 kilomètres, soit un peu moins de 40 % du parcours total, avec un dénivelé positif avoisinant les 4 000 mètres.

Les secteurs de chemins blancs - Sterrati

Secteurs	Nom	Entrée (km)	Longueur	Difficulté	Montées
1	Vidritta	km 14.2	4.4 km	⭐	-
2	Bagnaia	Km 19.2	4.8 km	⭐⭐⭐	3.2 km
3	Rodi	km 30.1	4.4 km	⭐⭐	15 km
4	La Piana	km 40.7	6.4 km	⭐⭐	-
5	Lucignano	km 73.4	11.9 km	⭐⭐⭐	-
6	Pieve a Solti	km 86.3	8 km	⭐⭐⭐⭐	2 km
7	Serravalle	km 99.9	9.3 km	⭐⭐⭐	2.5 km
8	San Martino In Grania	km 110.7	9.4 km	⭐⭐⭐⭐⭐	5.6 km
9	Monte Sante Maria	km 129.1	11.5 km	⭐⭐⭐⭐⭐	4.5 km
10	Monteaperti	km 159.1	0.6 km	⭐⭐	0.6 km
11	Colle Pinzuto	km 163.8	2.4 km	⭐⭐⭐⭐	2.4 km
12	Le Tolfe	km 170	1.1 km	⭐⭐⭐⭐	0.5 km
13	Strada del Castagno	km 173.4	0.7 km	⭐⭐⭐	-
14	Montechiaro	km 187.2	3.3 km	⭐⭐	-
15	Colle Pinzuto	km 193.9	2.4 km	⭐⭐⭐⭐	2.4 km
16	Le Tolfe	km 197.7	1.1 km	⭐⭐⭐⭐	0.5 km

• Les secteurs clés des Strades Bianches 2025

Les sterrati sont répartis en trois sections distinctes sur l’ensemble du parcours. Les quatre premiers, de longueur moyenne mais relativement abordables, se situent dans les 50 premiers kilomètres.

Le véritable défi commencera à l’entrée du cinquième secteur, au kilomètre 73.4. De là jusqu’au kilomètre 141, les coureurs affronteront les cinq secteurs les plus longs, dont les deux plus difficiles. Sur cette portion de 68 kilomètres, pas moins de 50 kilomètres seront disputés sur chemins blancs.

Désormais placé à plus de 80 km de l’arrivée, le secteur du Monte Sante Marie (n°9) est le théâtre des attaques décisives ces dernières années, notamment par Tadej Pogacar. L’enchaînement des difficultés précédentes, combiné à l’exigence de ce tronçon, en fait incontestablement le point clé de la course. C'est l'un des secteurs les plus longs mais aussi le plus technique avec ses nombreuses montées et descentes sur les 6.1 km de secteurs empierrés.

Monte Sante Marie

Les 60 derniers kilomètres de course comporteront les 7 secteurs restant, beaucoup plus courts mais certains très exigeants malgré tout.

Les deux autres secteurs décisifs sont situés en fin de parcours. Le Colle Pinzuto et Le Tolfe seront traversés deux fois. Leur difficulté et la proximité avec l'arrivée en font deux secteurs très important.

Les coureurs prenaient ensuite la direction de Sienne pour rejoindre l'arrivée. Depuis l'année dernière, le programme a changé. Les organisateurs ont introduit en 2024 un circuit de 31 kilomètres dans la phase finale de la course, comprenant également 4 secteurs de chemins blancs supplémentaires. Peu après Le Tolfe, les coureurs iront chercher le secteur 13, Strada del Castagno (700 m).

Deux kilomètres après la sortie du 13e secteur, les coureurs devront affronter une côte. S'étendant sur 2 kilomètres avec une pente moyenne de 5,3 %, cette ascension est divisée en deux parties, séparées par un replat au milieu. Le début de la seconde portion présente une section assez raide de 300 mètres avec une pente moyenne de 10 %. Le sommet de cette côte sera situé à 34.3 kilomètres de l'arrivée.

Une dizaine de kilomètres plus loin, les coureurs se présenteront devant le 14e secteur (Montechiaro, 3,3 km). Une fois ce secteur achevé, à un peu moins de 23 km de l'arrivée, les coureurs retrouveront la route principale en direction du Pinzuto. À partir de ce moment, les 20 derniers kilomètres seront identiques à ceux des précédentes éditions. Ils franchiront une seconde fois le Colle Pinzuto (15e secteur) puis Le Tolfe (16e secteur), avant de foncer vers Sienne avec un peu plus de 10 km à parcourir.

Long de 2.4 km, le Colle Pinzuto offre une pente moyenne de 3.8% avec un passage de 250m à 12% de moyenne, idéal pour les attaques. Jusqu'en 2023, le secteur de Tolfe marquait la fin des tronçons de chemins blancs.

Colle Pinzuato

Le Tolfe fait 1.1 km de long mais est apticulièrement technique puisqu'une partie est en descente puis la seconde partie en montée sur 400m, très pentue, avec des pourcentages qui oscillent entre 13 et 17% pour une pente moyenne de 14% ! Terrible et décisif puisque l'arrivée ne sera située qu'à 12 km du sommet lors du 2e passage.

Le Tolfe

• Les derniers kilomètres

Après le 16e et dernier secteur, il restera 11,7 kilomètres à parcourir pour atteindre Sienne. Comme on peut le voir, à 1 800 mètres de la ligne, la route va commencer à s'élever légèrement avec l'entrée dans la ville.

Après avoir franchi la Porta di Fontebranda et être entrés dans le dernier kilomètre, la route s'élèvera davantage et sera pavée. Les coureurs prendront ensuite à gauche la via Santa Caterina.

Cette fameuse rue étroite, qui est une véritable muraille, contribue à la renommée du final à Sienne. Une côte de 250 mètres avec une pente moyenne de plus de 12 %, atteignant un pic de 16 % au sommet de la Santa Caterina. À la crête, les coureurs effectueront un virage serré sur la droite.

 Aux 300 mètres, la route commencera à descendre. Le dernier virage serré à droite surviendra à 120 mètres de la ligne, conduisant à une descente avec une pente moyenne de 7 % jusqu'à la Piazza del Campo et l'arrivée.

Auparavant décisif, avec notamment le célèbre démarrage de Mathieu Van der Poel face à Fuglsang et Alaphilippe, la montée pavé de Sienne permet depuis trois ans de désigné les coureurs pour le podium. Mais le vainqueur lui, a déjà franchi la ligne à cet instant.

Redigé par Enzo, Alias Analyst Phœnix

Les favoris des Strades Bianche 2025 :

Qui pour faire tomber Tadej Pogacar ? Tenant du titre, le Slovène aborde les Strade Bianche en immense favori, bien décidé à asseoir encore un peu plus sa domination. Comme chaque année, une attaque tranchante dans le secteur de Santa Maria est attendue, et rares seront ceux capables de s'accrocher à sa roue.

Vu la concurrence au départ, un peu moins forte que les années précédente, difficile d'imaginer autre scénario qu'un numéro de soliste de Pogacar. La Groupama-FDJ, qui se présente avec un effectif XXL : Romain Grégoire, Valentin Madouas et David Gaudu, aura un rôle important à jouer. Avec une stratégie bien ficelée, l’équipe française pourrait viser le podium. Mais gare au piège : jouer le surnombre pourrait paradoxalement favoriser Pogacar, expert dans l’art de profiter des hésitations collectives. Thomas Pidcock, vainqueur en 2023, se pose comme le candidat naturel à la deuxième place, derrière l’intouchable Slovène. Le Britannique serait bien inspiré de tenter de suivre Pogacar dès son attaque, puisqu'il ne dispose pas d'une équipe suffisamment armée pour mener la chasse. Son audace dans les descentes techniques pourrait également jouer en sa faveur.

Parmi les outsiders, plusieurs noms méritent d’être soulignés. Attila Valter, habitué des chemins blancs toscans, peut légitimement viser le podium, tout comme Quinn Simmons, toujours à l’aise sur cette course atypique. Matej Mohoric, champion du monde de Gravel, a également les cartes en main pour briller sur ces sentiers poussiéreux. Son excellente forme, illustrée lors du Tour de Provence début février, en fait un candidat sérieux. Enfin, Marc Hirschi, discret mais redoutable, pourrait créer la surprise. Le Suisse, dont le niveau ne cesse de monter depuis plus d’un an, affectionne particulièrement le final technique et la montée exigeante vers Sienne. Le sous-estimer serait une erreur que certains pourraient amèrement regretter.

On sera curieux de voir ce que les classicman comme Vacek, impressionnant sur l'Omloop, ou Stuyven seront capable de faire. Traditionnellement, les Strade Bianche correspondent mieux ou grimpeurs puncheurs qu'au spécialiste des pavés, même si les profils comme Madouas sont largement capable d'y briller.

⭐⭐⭐⭐⭐ Tadej Pogacar

⭐⭐⭐ Thomas Pidcock -  Romain Grégoire  - Quinn Simmons

⭐⭐ Marc Hirschi - Valentin Madouas - Attila Valter - Matej Mohoric - David Gaudu - Tim Wellens

⭐ Mattias Vacek - Lennart Van Eetvelt - Pello Bilbao - Kevin Vauquelin - Christian Scaroni - Mikel Landa - Michal Kwiatkowski - Ben Healy - Isaac Del Toro - Roger Adria - Ben Tulett - Quinten Hermans

Les participants et principaux engagés des Strade Bianche 2025

De grands noms au départ, comme souvent, avec la star Tadej Pogacar mais aussi Hirschi ou Pidcock. Même si la liste des participants est de qualité, elle semble moins riche que ces dernières. Beaucoup de cadors ont ainsi décidé de faire l'impasse comme Van der Poel, Van Aert ou encore Pedersen ou Jorgenson.