Omloop Het Nieuwsblad 🇧🇪 2025 : Parcours, engagés et favoris de la 80e édition à J-1

Pour certains, la saison cycliste 2025 s'ouvre vraiment ce week-end, avec l'Omloop Het Nieuwsblad. La 80ème édition se déroulera le samedi 1er mars prochain, en région flamande, avec comme à son habitude, son lot de secteurs pavés et ses monts mythiques. Le final avec le Mur de Grammont promet des étincelles et on a déjà hâte de voir qui succèdera à Jan Tratnik. Présentation.

Histoire de l'épreuve 🇧🇪

Le Circuit Het Nieuwsblad (Omloop Het Nieuwsblad en néerlandais) est une course cycliste sur route disputée dans les Ardennes flamandes, en Belgique. Créé en 1945, il s'est appelé Circuit Het Volk jusqu'en 2008, suite à la fusion des deux quotidiens Het Volk et Het Nieuwsblad. Organisée par Flanders Classics, la course a intégré le calendrier UCI World Tour en 2017. A noter que depuis 2006, une épreuve féminine est également disputée le même jour, sur une distance d'environ 130 kilomètres.

Disputé en début d'année (fin février - début mars), le Het Nieuwsblad lance la saison cycliste belge puisqu'il s'agit de la première épreuve dans le nord-ouest de l'Europe. On dit d'ailleurs que la course est le vrai top départ de la saison.

Côté palmarès, la course a longtemps été la chasse gardée des coursiers belges. Sur les 77 éditions disputées, 58 sont revenues aux coureurs du plat pays, loin devant les Italiens (5 victoires) et les Néerlandais (4 victoires). Les spécialistes des pavés sont évidemment à l'honneur et on y retrouve vainqueurs des champions tels que Merckx, De Vlaeminck, Van Petegem et Museeuw. Plus récemment, des garçons comme Ian Stannard ou Greg Van Avermaet y ont triomphé. Jan Tratnik est le vainqueur sortant et sera au départ, sous les couleurs de RedBull - Bora Hansgrohe.

Record de victoires

X3 - Ernest Sterckx, Joseph Bruyère, Peter Van Petegem

Le profil de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025

Le parcours détaillé de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025

Couru entre Gand et l'arrivée à Ninove , le parcours emprunte de nombreux secteurs pavés et les monts des Ardennes flamandes, également empruntés par le Tour des Flandres. Au total, douze monts, dont certains pavés, sont au programme. Il y aura peu de changements par rapport au circuit de l’édition 2024. Le Molenberg, qui ne figurait pas au programme de la classique d'ouverture l'an dernier en raison de travaux, annonce un final identique pour les hommes et les femmes à 40 km de l’arrivée.

Tout devrait se décanter dans les 70 derniers kilomètres, avec l'enchainement Leberg, Berendries, Elvereberg. Mais l'enchainement décisif sera évidemment Kapelmuur (Mur de Grammont) - Bosberg, à une quinzaine de kilomètres de l'arrivée. Le mur de Grammont, avec sa montée pavée, technique sur route étroite est vraiment l'endroit idéal pour s'échapper.

Cliquez sur la photo des différentes difficultés pour avoir accès à leur profil Veloviewer

Liste des difficultés	Distance de l'arrivée	Longueur	Pourcentage moyen	Illustration des difficultés
Paddestraat	163.8 km	1 500 m	0.6 %
Haaghoek	147.5 km	2 000 m	-0.7 %
Leberg	144.5 km	950 m	4.2 %
Lange Munte	96.1 km	2 500 m	-0.4 %
Haaghoek	79.1 km	2 000 m	-0.7 %
Leberg	76.1 km	950 m	4.2 %
Valkenberg	68.2 km	540 m	8.1 %
Eikenberg	55.6 km	1 200 m	5.2 %
Wolvenberg	52.5 km	645 m	7.9 %
Holleweg	52.4 km	1 100 m	1 %
Karel Martelstraat	51.2 km	1 200 m	-1.2 %
Jagerij	48.4 km	800 m	0.9 %
Molenberg	42.5 km	463 m	7 %
Haaghoek	38 km	2 000 m	-0.7 %
Leberg	35 km	950 m	4.2 %
Berendries	31 km	940 m	7 %
Elverenberg	28.5 km	1 268 m	3.6 %
Kapelmuur	15.7 km	475 m	9.3 %
Bosberg	11.8 km	980 m	5.8 %

Les secteurs clés de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025

Situé à une cinquantaine de kilomètres de l'arrivée, le profil du Wolvenberg (645 mètres à 7.9% - Max. 17,3 %) ne paie pas de mine. Mais l'étroitesse de sa route, sur des pourcentages abruptes, peut se prêter aux premières grosses offensives afin de piéger des leaders mal placés. C'est l'un des premiers points chauds où la course a tendance à s'éparpiller.

Si vous demandez s'il y a un seul endroit où il faut être en tête sur l'Het Nieuwsblad, c'est bel et bien au pied du Molenberg (463 mètres à 7 % - Max. 14.2 %). Le rythme est effréné en tête de peloton, pour aborder le tournant à gauche sur une route étroite, pentue et pavée.

Surnommé le "TiesjBerg" depuis 2022, le Berendries reste, malgré son asphalte, un endroit à ne pas mésestimer. Les puncheurs y trouveront une difficulté excellente pour y disloquer un groupe.

Haut lieu du cyclisme flamand, le Mur de Grammont (1 kilomètre à 9.2 %) est une montée iconique des classiques printanières. Si les plus costauds ne parviennent pas à y faire la différence, il y aura regroupement et sprint (scénario auquel nous sommes préparés).

Dylan van Baarle avait réussi à s'extirper dans ce fameux "Kapelmuur", à 16,5 km de l'arrivée. C'est probablement la dernière opportunité de faire la différence à la pédale sur le parcours et de confirmer l'avance prise dans le Bosberg.

4.6 kilomètres de l'arrivée : tournant à gauche, en faisant attention au terre-plein central qui va tendre le peloton. Les petits groupes de tête ont tendance à vendre le virage serré sur la gauche, tandis que le peloton lui prend plus large sur la droite.

Les terre-pleins centraux suivant seront signalés comme les précédentes par des dispositifs Boplan couplé à un signaleur et son sifflet.

Avec 3 kilomètres de pure ligne droite, mieux vaut avoir un gros moteur et un sacré mental pour résister à une faible avance, si un peloton organisé est en chasse à quelques encablures.

Dernier virage à l'amorce de la Flamme Rouge

250 mètres de l'arrivée : la route en a fini avec sa courbure

Vue depuis la ligne d'arrivée

Point météorologique de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025 :

Une température fraiche de 7°C, un soleil radieux et un vent de Nord-Est de 16 km/h ; c'est une 80e édition qui se promet des plus clémentes. Malheureusement, le vent ne semble pas assez puissant pour mettre en lumière les nombreuses zones exposées au vent entre les Bergs.

Ce vent défavorable dans les difficultés principales ou à leur sommet pourrait favoriser le scénario d'un sprint qui a été évité depuis quelques années. Néanmoins on se souviendra qu'en 2023, la direction du vent était similaire (défavorable sur les longues portions de lignes droites en direction de Ninove). Ce qui n'a pas empêché Dylan van Baarle de résister au retour du peloton.

Favoris de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025 :

Exigeant mais pas trop, le parcours de l'OHN peut sourire à différents profils de coureurs. S'il faut être à minima un Flandrien correct, pas besoin de s'appeler Mathieu Van der Poel ou Wout Van Aert pour s'imposer ici. En 2022, le champion belge avait certes réalisé un numéro en solitaire avec une attaque décisive dans le Bosberg, mais il se peut que cette année un peloton se regroupe pour se disputer la victoire. C'était notamment le cas en 2021. Cette année-là, Van der Poel ou Van Aert étaient absents, comme en 2023 d'ailleurs. Cette année le Belge sera cependant au départ mais sa forme est une énigme. Enfin, en 2024, Tratnik a battu Politt dans un sprint à deux. Sur les trois dernières années, nous avons donc eu trois scénarios différents, preuve de l'imprévisibilité de cette course.

L'armada Visma fait peur à tout le monde et logiquement, ses coureurs trustent notre hiérarchie des favoris. Les jaunes et noirs sont partout, avec Wout Van Aert en chef de file en haut de la liste des favoris de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025. Malheureusement, la formation néerlandaise devra faire sans Christophe Laporte, malade. L'an dernier, ils avaient magnifiquement joué le coup, grâce au surnombre notamment, et auront une équipe tout aussi forte en 2025.

On surveillera Matej Mohoric, rusé, Bettiol, capable d'un jour hors norme, ou De Lie, un peu en dedans en ce début de saison. Jonathan Narvaez, déjà vainqueur du Tour Down Under pour sa première course chez UAE, sera l'un des candidats les plus sérieux. D'ailleurs, à l'instar de Visma, UAE pourra compter sur un effectif solide avec Morgado, déjà victorieux en 2025, Politt, Wellens ou encore Vermeersch. Enfin, Thomas Pidcock, brillant depuis son arrivée chez Q36.5, peut lui aussi profiter du Grammont pour faire la différence et peut compter sur une belle pointe de vitesse en cas d'arrivée en petit groupe.

Le final, avec l'enchaînement Grammont/Bosberg, facilite les attaques, mais il faut laisser la porte ouverte à une arrivée au sprint d'un gros groupe d'environ 30 coureurs. À ce jeu, Biniam Girmay a son mot à dire, tout comme Paul Magnier, Davide Ballerini, Jordi Meeus, Mattias Vacek ou Madis Mihkels. Mais le plus sérieux candidat est évidemment Jasper Philipsen, capable en plus de suivre les coups. Le Belge a repris plus tôt cette année et aura donc une meilleure forme et une équipe qui lui est 100 % dévouée en l'absence de Van der Poel.

⭐⭐⭐⭐ Wout Van Aert

⭐⭐⭐ Jonathan Narvaez - Jasper Philipsen

⭐⭐ Arnaud De Lie - Thomas Pidcock - Paul Magnier - Antonio Morgado - Matej Mohoric

⭐ Jan Tratnik - Jasper Stuyven - Mattias Vacek - Laurance Rex - Tim Wellens - Alberto Bettiol - Davide Ballerini - Per Strand Hagenes - Soren Waerenkjold - Matteo Jorgenson - Matteo Trentin - Madis Mihkels - Stefan Bissegger - Stefan Kung - Jordi Meeus - Pierre Gautherat

Les participants et principaux engagés de l'Omloop Het Nieuwsblad 2025 :

Wout Van Aert, Jan Tratnik - vainqueur en 2024 - Thomas Pidcock ou encore Jasper Philipsen sont les principaux engagés de cette Omloop Het Nieuwsblad 2025. La liste complète des participants ci-dessous.